环法S8 | 比利牛斯山峰对决 彼得斯离队突出重围获得胜利

时间 • 2020-09-18 01:34:47

原题目:环法S8 | 比利牛斯山峰对决 彼得斯离队突出重围获得胜利

比利牛斯山峰对决,AG2R运输队的南斯·彼得斯(Nans Peters)离队突出重围获得胜利,崔克运输队的汤姆斯·斯库金斯(Toms Skujins)得到赛段第二,挪动新星运输队的戈米斯·贝罗纳(Carlos Verona)得到赛段第三。

今日赛车手们赶到了知名的比利牛斯山峰,主车群在今天迈入了这届环法的第一个HC级上坡,前后左右还各有一个1级上坡点。整场141千米的赛段,第一个1级上坡点整场6.9千米,均值倾斜度8.1%;间距终点站56千米处的HC级上坡点整场11.7千米,均值倾斜度7.7%,在其中包括几段超出10%倾斜度的线路;最终的1级上坡长9.7千米,均值倾斜度7.8%。

环法赛是一场填满情感的耐力赛,它一直获益于像比利牛斯山峰不一样的“冷淡仲裁者”,让赛事越来越这般具备趣味性。不论是要想离队突出重围的挑事者、山路间的所属者或者意在总分荣誉的霸者,都将在今天大展拳脚。

昨日最终一名到达终点站的Sunweb赛车手索伦·克拉格·德克尔(Søren Kragh Andersen)是今日第一个进行攻击的,接着包含CCC运输队的艾达尔·萨卡林(Aydar Zakarin)和ef英语运输队的阿尔特曼·皮里斯(Neilson Powless)等一共13名赛车手构成了突出重围集团公司。

13名突出重围赛车手分别是:AG2R运输队的伯努瓦·全院性弗鲁瓦(Benoit Cosnefroy)和南斯·彼得斯(Nans Peters)、CCC运输队的艾达尔·萨卡林、B&B运输队的康坦-帕什(Quentin Pacher)和阿隆·雷扎(Kevin Reza)、飞步运输队的麦克尔·莫尔亚科夫(Michael Morkov)、ef英语运输队的阿尔特曼·皮里斯、立即电力能源运输队的热罗姆.库赞(Jérôme Cousin)、挪动新星运输队的戈米斯·贝罗纳(Carlos Verona)、崔克运输队的汤姆斯·斯库金斯(Toms Skujins)、Sunweb运输队的索伦·克拉格·德克尔和非洲自主创业国家运输队的本·赫尔曼斯(Ben Hermans)。

在将要到达中途最后的冲刺点时,突出重围集团公司与主集团公司的秒差为11分鐘。热罗姆.库赞拿到了中途最后的冲刺点,最后的冲刺完毕后13名赛车手又团结一致在了一起努力突出重围,2个集团公司间的秒差又提升了。最终的三分最后的冲刺積分被本内特与里夫斯刮分,萨甘一分都没抢到。

当突出重围集团公司刚开始吸引第一个上坡点时,2个集团公司的秒差在13分50秒。间距终点站83千米处,欧锦赛总冠军贾科莫·尼佐洛(Giacomo Nizzolo)舍弃这届环法,弃赛返回队车里。这时主车群也稍微加速了慢跑速度,稍微减少了与突出重围集团公司中间的差别。在第一个1级上坡点顶部,现阶段的小圆圈衫持有人全院性弗鲁瓦拿到了最大10点的上坡積分。

赛事赶到了HC级上坡Porte de Bales道路,突出重围集团公司中的库赞首先进行攻击,一度领跑突出重围集团公司40秒的時间。然后的黄衫集团公司则由托尼·乔治(Tony Martin)带领,提升了慢跑速度。伴随着赛事的开展,突出重围集团公司中的雷扎和莫尔亚科夫从集团公司脱队。

萨卡林是第二个从突出重围集团公司进行攻击的赛车手,他的背后有3名赛车手作出了答复,4人专业队顺利地把此前图为的库赞抓了回家。在这里惨忍的HC级上坡与集团公司慢跑速度的榨取下,很多赛车手竞相脱队,皮诺(Thibaut Pinot)便是在其中之一,他的身旁尽管也有几位同伴在輔助他,但依然摆脱了集团公司2分钟以外,本来总分暂排第九的他功亏一旦。在彼得斯拿到了kom,萨卡林略逊一筹,斯库金斯和皮里斯等则在她们背后拥有50秒的差别。在Porte de Bales完毕后,皮诺早已与GC集团公司拥有8分钟的差别。

间距终点站前17千米处,飞步运输队的朱丽安·阿拉菲利浦(Julian Alaphilippe)攻击了,但是他的攻击仅仅昙花一现,但最少一定水平上瓦解了GC集团公司。接着UAE运输队的塔代伊·波加查(Tadej Pogacar)进行了合理的攻击,至宝运输队的普里莫茨·罗格利奇(Primož Roglič)与金塔纳(Nairo Alexander Quintana)紧跟了节奏感。GC集团公司的挪动新星赛车手米克尔·兰达(Mikel Landa)掌控追捕,贝纳尔与别的赛车手略逊一筹。

比利牛斯山峰对决,是突出重围集团公司的获胜,最后AG2R运输队的南斯·彼得斯(Nans Peters)离队突出重围获得胜利,得到赛段总冠军。

编写:HCY

照片:A.S.O

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